Aan de reis: agribulk en kolen in de lift

In dit artikel:

De binnenvaart begon februari rustig maar niet zonder signalen die later deze maand tot meer activiteit kunnen leiden. Afgelopen week bleef het droge ladingvervoer met circa 4,17 miljoen ton hoog, wel iets minder dan de week ervoor; zowel volume als beladen reizen liggen echter nog boven het niveau van voorgaande jaren. Dat wijst op een fundamenteel gezonde markt, al wacht men vooral op opleving bij zand- en grindtransporten.

Binnen de deelmarkten bestaan flinke verschillen: agribulk steeg dankzij extra aanvoer uit Noord‑Frankrijk en de Moezel, en ook kolentransporten namen toe richting Zuid‑Duitsland. Tegelijk vielen vervoer van ertsen, kunstmest en metaalproducten duidelijk terug. De containerbinnenvaart liet een gemengd beeld zien — stabiliteit in Rotterdam tegenover een daling in Antwerpen — waardoor de algemene indruk is van een markt die iets gas terugneemt maar nog steeds doorloopt.

Bij de tankvaart spelen geopolitiek en waterstanden de hoofdrol. Olieprijzen schoten begin februari op door spanningen rond Iran en de VS, maar daalden toen gesprekken werden aangekondigd; Brent noteert rond 68 dollar per vat. Extra Venezolaanse exporten en herstarten in Kazachstan zorgen voor overaanbodvrees. De ARA‑spotmarkt is rustig door vertragingen (met name in benzine), met lagere spotvolumes dan in januari; dieseltarieven zijn licht gezakt. Op de Rijn groeit de vraag voorzichtig, maar lage waterstanden dempen een echte doorbraak; verwacht onderhoud aan Duitse raffinaderijen en verwachte regen zouden de markt later extra aanzetten.