Aan de reis: meer vracht, maar nog weinig agribulk

In dit artikel:

Tussen 15 en 21 augustus toonde de droge-ladingsector tekenen van herstel na de bouwvak: het vervoerde volume steeg met 9% tot 3,8 miljoen ton en het aantal beladen vaarbewegingen nam toe van 2.430 naar 2.750. Alle deelmarkten lieten groei zien; bouwmaterialen namen sterk toe en ook containertrafiek verbeterde — richting Rotterdam steeg het aantal TEU met 8% tot circa 55.400, richting Antwerpen met 3% tot ongeveer 23.300 TEU. Agribulk blijft nog onder het oude niveau maar klom wel van 355.000 naar 385.000 ton. Het ertstransport kwam weer op gang (17 reizen, ~67.000 ton) en kolentransport naar de Midden-Rijn nam toe, met zendingen van in totaal 42.000 ton naar onder meer Mannheim en na enige weken weer Karlsruhe.

Bij de tankvaart blijft de Rijnbargemarkt juist zwak: vraag laag, schepen liggen regelmatig stil. Stijgende gasolieprijzen en een backwardation in de markt maken importeurs voorzichtig. Verwachte regen in Zuid-Duitsland en Zwitserland zal waterstanden doen stijgen, wat samen met beperkte vraag tot lagere spottarieven heeft geleid. In de ARA-regio (Amsterdam–Rotterdam–Antwerpen) daalden diesel/gasolietarieven verder; benzineprijzen bleven laag, waardoor het verschil tussen productgroepen kleiner is en sommige schepen, vooral in benzine/nafta, leeg worden gemeld.