Aan de reis: veel aanbod langs de Boven-Rijn

In dit artikel:

De droge ladingvaart sluit richting het jaar einde nagenoeg stabiel af. In de afgelopen week werd circa 4,1 miljoen ton vervoerd, vrijwel gelijk aan de week ervoor, maar het aantal beladen reizen nam toe tot ongeveer 2.720 bewegingen (+~120). Dat duidt op meer kleinschalige zendingen van bouwgrondstoffen en minder grote partijen kolen en ertsen. Het containervolume steeg iets dankzij extra activiteit in Rotterdam (60.700 teu, +2.400), terwijl Antwerpen vrijwel vlak bleef (26.300 teu, -600).

Het agribulksegment groeide licht naar 497.000 ton. Rotterdam en de Vlaamse zeehavens zagen meer aanbod; Amsterdam viel terug met kleinere ladingen. Stroomopwaarts was veel vraag langs de Boven-Rijn (met name Ottmarsheim), en ook Main en de Duitse Donau registreerden beweging. De Moezel en het Mittellandkanaal lieten afname zien; Noord-Frankrijk bleef stabiel, terwijl aanvoer naar Vlaamse bestemmingen daalde (-30.000 ton). Tegelijkertijd draaiden Limburgse veevoederfabrieken opvallend druk.

Bouwgrondstoffen kwamen iets op (+70.000 ton WoW naar 1,25 miljoen ton) met sterke vraag rond Alkmaar/Hoorn en in België richting Antwerpen, Gent, Brussel en Lier; in Wallonië vooral naar Engis en Lixhe. Bij kolen nam de aanvoer weer toe richting sommige Ruhr-centrales (Orsoy, Bergkamen), terwijl Datteln en het Kanaalgebied Gent–Terneuzen weinig tot geen stromen zagen.

In de tankmarkt begint december rustig: ARA-tarieven staan onder druk nu Brent daalde naar circa $61/vat (verwachting van overschot in 2026, minder blending na onderhoud). Minder productvraag en een onderbezette vloot rond de feestdagen drukken spottarieven; op de Rijn draagt een dalende waterstand bij aan lagere tarieven.