Aan de reis week 23: markt blijft achter, tankvaart veert op

In dit artikel:

De binnenvaart bleef afgelopen week achter bij het gebruikelijke voorjaarsniveau: ongeveer 3,7 miljoen ton droge lading werd vervoerd, iets minder dan de week ervoor. De vele feestdagen in april en mei bemoeilijkten vergelijkingen, maar na Pinksteren ontstaat weer een helderder marktsignaal.

De containermarkt kwam naar voren als opvallende factor: Rotterdam noteerde een plus van circa 4.000 TEU, terwijl Antwerpen juist terugliep, wat wijst op een voorzichtig en locatieverschillend herstel. Agribulk bleef laag met ongeveer 381.000 ton, vooral door weinig aanbod in Rotterdam; Amsterdam en de Belgische zeehavens waren iets actiever. Andere droge-ladingsegmenten lieten een gemengd beeld zien: ertsen daalden licht, terwijl schroot, zout en kunstmest duidelijke terugval kenden, waardoor het totaalvolume iets daalde.

In contrast daarmee kende de tankvaart een duidelijke opleving. Dalende prijzen voor ruwe olie en olieproducten, samen met lagere bunkerkosten, maakten handelaren actiever en verhoogden de vraag naar scheepsruimte. In de ARA-regio (Amsterdam–Rotterdam–Antwerpen) stegen vrachttarieven fors; voor benzinevervoer werd weer een niveau van €3,00 per vlet gerapporteerd, het hoogste sinds augustus vorig jaar. Ook trajecten tussen Rotterdam, Amsterdam, Antwerpen, Vlissingen en Gent zagen hogere tarieven.

Op de Rijn bleef de belading robuust en de lage waterstanden ondersteunden de tarieven. Een verwachte regenperiode die het waterpeil bij Maxau zou doen stijgen, kan dat beeld echter snel veranderen door meer laadcapaciteit en neerwaartse druk op tarieven. Voorlopig profiteren veel ondernemers van de sterke vraag naar transport.