Aan de reis week 27: zwakke en teruglopende drogeladingvaart

In dit artikel:

De drogeladingvaart kreeg vorige week opnieuw een flinke tik door de lage waterstanden op de Rijn: het vervoerde volume zakte met 10 procent naar 3,8 miljoen ton en ook het aantal reizen liep licht terug. Vooral de aanvoer naar Rijnbestemmingen stond onder druk, terwijl ook de containervaart in de zeehavens minder lading verwerkte. In Rotterdam en Antwerpen daalde het containerverkeer gelijkmatig, en minder containers gingen richting Midden- en Boven-Rijn, wat erop wijst dat sommige vervoerders door de lage waterstand hun afspraken niet volledig hoeven na te komen.

Binnen de verschillende deelmarkten bleef agribulk zwak, met slechts 370.000 ton verscheept en weinig activiteit in Rotterdam, Vlaanderen en delen van het achterland. De bouwgerelateerde sectoren zand en grind lieten ook een lichte terugval zien, mogelijk als voorbode van de naderende bouwvak, al bleef er nog volop vraag naar materiaal richting Brussel, Roeselare en delen van Nederland.

Tegelijkertijd zorgt de geopolitieke spanning in het Midden-Oosten voor dalende olieprijzen, omdat meer schepen weer door de Straat van Hormuz kunnen varen. Toch blijft de markt onrustig: veel vrachten zijn al ingepland, de productprijzen dalen niet overal even hard en er is onzekerheid over nieuwe lading richting de Arabische Golf. In de ARA-regio en op de Rijn is juist krapte aan scheepsruimte ontstaan door vertragingen, sterke vraag naar diesel, benzine en biobrandstoffen, en een productiestop bij ExxonMobil in Antwerpen vanaf 29 juni. Door de dalende waterstanden en het warme weer blijft de binnenvaart daar voorlopig onder druk staan.