Aan de reis week 36: drogeladingvaart veert op, maar volumes blijven achter

In dit artikel:

De drogeladingvaart trekt aan nu de vakanties aflopen, maar een volledig herstel blijft uit. Afgelopen week werd 3,0 miljoen ton vervoerd, 16 procent meer dan een week eerder, maar nog bijna 800.000 ton minder dan in dezelfde periode vorig jaar. Het aantal beladen reizen bleef met 2.706 vrijwel stabiel, waardoor vooral de hoeveelheid lading per reis achterblijft.

De lage waterstanden op de Rijn zijn nog altijd de belangrijkste oorzaak. Het vervoer richting het Ruhrgebied verbeterde naar circa 600.000 ton, maar bleef ver onder de ongeveer 900.000 ton van vorig jaar. Op de Midden- en Bovenrijn passeerde 72.500 ton, tegenover circa 300.000 ton vorig jaar. Ook het containervervoer via Rotterdam en Antwerpen bleef zwak: samen werd ongeveer 59.000 teu afgehandeld, 16.000 teu onder het gebruikelijke niveau.

Het agribulkvervoer steeg met bijna een kwart naar 308.000 ton, maar bleef eveneens beneden normaal. Vanuit Rotterdam was er vooral aanbod naar Noord-Brabant, Gelderland en Vlaanderen; vanuit andere herkomstgebieden bleef het rustig. De markt voor bouwgrondstoffen herstelde sterker. Het vervoer van zand en grind nam toe tot 1,04 miljoen ton. Voor komende week wordt, mede doordat de bouwvak in Midden-Nederland uit de cijfers verdwijnt, 1,2 tot 1,3 miljoen ton verwacht.

Ook in de tankvaart verbeterden de vaarmogelijkheden bij Kaub, waar schepen tot ongeveer 1,80 meter diepgang konden varen. Het grotere scheepsaanbod zette de vrachttarieven onder druk, terwijl de vraag beperkt bleef door hoge diesel- en transportkosten. Op 27 augustus bedroeg het tarief Rotterdam-Duisburg voor diesel en gasolie 38 euro per ton. De olieprijs daalde tot net onder 90 dollar per vat, terwijl de export uit het Midden-Oosten nog steeds ver onder het niveau van vóór het conflict ligt.