Aan de reis week 39 : laagwater jaagt Rijnvrachten op, containers vallen terug

In dit artikel:

Laagwater op de Rijn blijft de binnenvaart zwaar hinderen. Bij Kaub en Maxau daalden de waterstanden opnieuw, waardoor steeds minder tankschepen vanaf de Benedenrijn stroomopwaarts kunnen varen. Zelfs naar Duisburg nemen zij vaak hooguit 500 ton mee. Omdat voorlopig geen regen wordt verwacht, bereikten de vrachttarieven op meerdere routes recordniveaus. Op 24 september kostte vervoer van diesel of gasolie per ton 75 euro naar Duisburg, 100 euro naar Keulen, 225 euro naar Karlsruhe en 260 euro naar Straatsburg.

De vraag naar geïmporteerde diesel blijft ondanks de hoge tarieven beperkt door dure producten, meer lokale productie en hoge transportkosten. In de ARA-regio is wel veel werk, vooral dankzij de export van benzine naar onder meer de Verenigde Staten.

De drogeladingvaart vervoerde 3,3 miljoen ton, iets meer dan een week eerder maar ongeveer een miljoen ton onder het normale niveau. Agribulk trok aan in Amsterdam en de Belgische zeehavens, terwijl het aanbod in het achterland beperkt bleef. Het containervervoer kreeg de grootste klap: Antwerpen en Rotterdam verwerkten samen 59.000 teu, 5.000 minder dan een week eerder en bijna 15.000 onder het gebruikelijke volume. Zand- en grindtransport nam toe tot 1,2 miljoen ton, evenals het kolen- en ertstransport, terwijl de volumes in Nederland juist terugliepen.