Aan de reis week 40: Rijnvaart loopt vast op laagwater

In dit artikel:

Extreem laagwater op de Rijn beperkt de binnenvaart sterk. In de week van 25 september tot en met 1 oktober werd 3 miljoen ton droge lading vervoerd, 6,5% minder dan een week eerder en ruim onder de 4,2 miljoen ton van dezelfde periode vorig jaar. Het aantal beladen reizen bleef met 2.970 vrijwel stabiel, waardoor schepen vaker moeten varen om minder lading te vervoeren.

Bij Kaub daalde de waterstand tot min 6 centimeter. Door het bergtraject werd nog slechts 20.000 ton droge lading vervoerd, tegenover 325.000 ton een jaar eerder. Ook het transport van en naar het Ruhrgebied kromp met 15% tot 533.000 ton. Vooral kolen, ertsen, agribulk en bouwgrondstoffen werden geraakt. De containerdoorvoer tussen Rotterdam en Antwerpen herstelde wel, maar door het gebergte ging slechts 541 TEU mee, tegen ongeveer 9.000 TEU normaal.

In de tankvaart profiteren schepen die bij lage waterstanden kunnen doorvaren van de schaarse capaciteit. Veel tankers komen echter niet verder dan Godorf en Bendorf; kleinere schepen voeren brandstoffen via Noord-Nederland en Duitse kanalen aan. De dieseltoevoer over de Rijn naar Duitsland bereikte volgens Insights Global het laagste niveau sinds minstens 2017. Hoge vrachttarieven maken het aanvullen van wintervoorraden duur: op 1 oktober kostte vervoer van gasolie vanuit Rotterdam naar Duisburg 90 euro per ton, naar Karlsruhe 260 euro en naar Straatsburg 285 euro. Regen kan verlichting brengen, maar het herstel van de waterstanden en de aanvoer blijft onzeker.