Aan de reis week 45: vallend water, maar volumes houden stand

In dit artikel:

De binnenvaart kreeg de afgelopen week opnieuw te maken met sterk dalende waterstanden. Na veel regen door de stormen Austen en Boelo steeg het peil op de Rijn bij Duisburg-Ruhrort en Kaub tijdelijk richting maatgevend laagwater, maar door de daaropvolgende droogte zakte het water snel terug naar extreem lage niveaus. Vooral de passage van de Midden-Rijn werd daardoor moeilijk.

De drogeladingvaart profiteerde aanvankelijk nog van de hogere waterstanden. Het vervoerde volume steeg met 1 procent tot 3,4 miljoen ton en het aantal beladen vaarbewegingen nam met 1,8 procent toe tot 2.950. Het binnenlandse vervoer en de verbindingen met België en Noord-Frankrijk groeiden, samen goed voor 2,5 miljoen ton. De Rijnvaart daalde echter met 4 procent tot 862.000 ton. Slechts 97.000 ton lading, verdeeld over 151 schepen, passeerde de Midden-Rijn, tegenover 141.000 ton met 184 schepen een week eerder.

In de agribulk stegen de volumes licht, met 3 procent. De aanvoer verschilde sterk per regio: Rotterdam had veel aanbod, terwijl Amsterdam weinig vracht kende. Vanuit Noord-Frankrijk kwam weer meer graan beschikbaar en langs de Moezel konden tien schepen samen 10.000 ton graan vervoeren dankzij de tijdelijke waterstijging. Ook het vervoer van bouwgrondstoffen nam toe, met 5 procent tot 1,2 miljoen ton, onder meer door extra vraag in het Noordzeekanaalgebied en Noord-Holland.

Het containervervoer herstelde sterk. Rotterdam en Antwerpen behandelden samen 67.000 teu, ruim 10.000 meer dan een week eerder. De groei kwam vooral door het herstel in Rotterdam na de stormweek en door tijdelijk betere vaarcondities op de Rijn. Toch bleef het vervoer naar de Midden- en Boven-Rijn met 2.000 teu ver onder het normale niveau van circa 9.000 teu; richting het Ruhrgebied ging het om 18.000 teu. Het kolen- en ertsvervoer daalde naar 213.000 ton, terwijl ook het vervoer van steenkolen naar Mannheim hinder ondervond van het lage water.

De olieprijzen zakten deze week scherp tot onder 100 dollar per vat. Beleggers verwachtten minder escalatie rond Iran na de Amerikaanse verkiezingsuitslagen, terwijl aanvallen rond de Straat van Hormuz en zorgen over een mogelijk overschot aan ruwe olie voor onzekerheid bleven zorgen. In de binnenvaart nam de activiteit op de Rijn tijdelijk toe doordat schepen meer konden laden, maar beschikbare capaciteit was beperkt en contractlading kreeg voorrang. Het water daalt inmiddels opnieuw snel; bij Kaub wordt weer een zeer laag peil verwacht. Een langdurige periode met veel regen is nodig om de Rijn structureel beter bevaarbaar te maken. In het ARA-gebied bleef de markt rustig, al was er voldoende vraag naar middelgrote schepen. De teruglopende benzine-export kan daar de tarieven verder onder druk zetten.