Aanvaringen in Rotterdamse haven 28% gedaald, Havenmeester Rotterdam 'hangt nog niet de vlag uit'

In dit artikel:

In 2025 verbeterde de veiligheid op het water in de Rotterdamse haven, maar havenmeester René de Vries houdt de terughoudendheid. Het aantal aanvaringen daalde met 28 procent van 148 naar 106, waardoor de Nautische Safety Index steeg van 6,1 naar 7,8. Tegelijkertijd waren er vorig jaar drie dodelijke niet-nautische arbeidsongevallen in het havengebied, incidenten buiten de directe verantwoordelijkheid van de Divisie Havenmeester maar met grote impact.

Om risicovolle plekken te verkleinen voert het Havenbedrijf per 1 april snelheidsbeperkingen in rond de Erasmusbrug: 20 km/u in de kernzone en 50 km/u in een ruimere zone. Op de Nieuwe Maas bestond tot nu toe geen maximale snelheid. De maatregel volgt aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid na eerdere incidenten bij de brug; doel is het verkleinen van snelheidsverschillen tussen recreatie-, passagiers- en beroepsvaartuigen zodat schippers beter kunnen anticiperen. Later, waarschijnlijk in het tweede kwartaal van 2026, worden extra regels van kracht zoals verplicht blijven aan stuurboord en een verbod op keren. Het havenbedrijf ontwikkelt een tracktool om snelheid en vaarpatronen visueel te monitoren en naleving te controleren.

Daarnaast scherpt Rotterdam het toezicht op drones aan en werkt aan een gereguleerd laag luchtruim met aanmelding, toelating en autorisatie van vluchten. De haven investeert in dronedetectie en wil onderscheid leren maken tussen onschuldige en mogelijk vijandige drones, met als langetermijndoel een luchtverkeerssysteem voor onbemande vluchten. De Vries waarschuwt dat door geopolitieke spanningen fysieke en cyberveiligheid blijvend aandacht nodig hebben. Tot slot veranderde het scheepvaartverkeer licht: zeeschepen daalden van 27.617 naar 27.384, terwijl het aantal binnenvaartschepen steeg van 91.356 naar 93.680.