Als het werkt: Ecdis van S-57 naar S-100

In dit artikel:

De elektronische zeekaarten aan boord van schepen gaan de komende jaren ingrijpend veranderen. Waar ECDIS nu nog werkt met vaste S-57-kaarten, komt daar geleidelijk het modernere S-100-systeem voor in de plaats. Dat gebeurt omdat schepen inmiddels veel beter digitaal verbonden zijn met de wal en satellieten, waardoor kaarten voortdurend automatisch kunnen worden bijgewerkt in plaats van handmatig aangepast.

De nieuwe kaarten moeten niet alleen actueler worden, maar ook slimmer. Belangrijke informatie zoals waterdieptes, stromingen, getijden en zelfs waarschuwingen kan straks in aparte lagen worden toegevoegd. De basislaag, S-101, vervangt de huidige kaart en moet tegelijk minder valse alarmen geven en informatie beter leesbaar tonen. Andere lagen, zoals S-102 voor diepte-informatie, S-104 voor getijden, S-111 voor stromingen en S-124 voor realtime berichten, moeten helpen bij veiligere en efficiëntere reisplanning, met minder brandstofverbruik en meer aandacht voor milieu en timing.

Niet elk bestaand ECDIS-systeem kan zomaar mee naar dit nieuwe tijdperk. Oudere apparatuur kan tekortschieten door verouderde hardware of software, al is er wel een overgangsperiode voorzien. Vanaf 1 januari 2029 moeten defecte S-57-systemen worden vervangen door S-100, en tot 2034 blijven beide systemen naast elkaar ondersteund. Tegelijk groeit de bezorgdheid over cyberveiligheid, omdat schepen steeds afhankelijker worden van digitale communicatie.