Alsnog honderden miljoenen naar bredere sluis Kornwerderzand

In dit artikel:

De BoerBurgerBeweging (BBB) heeft tijdens de onderhandelingen over de voorjaarsnota 375 miljoen euro weten te reserveren voor de verbreding van de sluis bij Kornwerderzand. Deze uitbreiding, waarbij de kolkbreedte van 14 naar 25 meter wordt vergroot, is bedoeld om het IJsselmeer toegankelijk te maken voor grotere schepen en zo de bedrijvigheid in de regio’s Friesland, Overijssel en Flevoland te stimuleren. De investering maakt deel uit van het eerder gereserveerde budget van 3,4 miljard euro voor de Lelylijn, waarbij BBB benadrukt dat dit niet betekent dat de Lelylijn wordt geschrapt, maar dat er alternatieve financiering via de Ontwikkelingsstrategie Grootschalige Infrastructuur moet komen.

Naast de sluisverbreding speelt verzilting een grote rol in de opgelopen kosten: extra maatregelen tegen verzilting van het zoete IJsselmeer zorgen voor zo’n 114 miljoen euro aan meerkosten. De totale verwachte investering voor de verbreding ligt nu tussen 381 en 461 miljoen euro, een forse stijging ten opzichte van eerdere ramingen van 180 tot 215 miljoen euro.

BBB onder leiding van Caroline van der Plas en vicefractievoorzitter Henk Vermeer realiseerde ook bijna twee miljard euro voor de Nedersaksenlijn, waarmee een spoorverbinding tussen Stadskanaal en Emmen ontstaat en daarmee een directe treinverbinding van Enschede naar Groningen mogelijk wordt. Bovendien komt er 100 miljoen euro beschikbaar om de flessenhals bij Meppel aan te pakken, waar treinverkeer regelmatig vastloopt door storingen. Ten slotte wordt er respectievelijk 365 miljoen en 115 miljoen euro geïnvesteerd in de verbetering van de N50 en N36 in Overijssel. Deze bredere infrastructuuruitbreidingen dragen bij aan de versterking van de regionale economie en bereikbaarheid in het noordoosten van Nederland.