Amsterdam zoekt waterstofleverancier voor H2avennet

In dit artikel:

Amsterdam zoekt een leverancier van groene waterstof voor H2avennet, het regionale netwerk dat Port of Amsterdam en Firan Waterstof willen aanleggen in het Noordzeekanaalgebied. Het plan moet producenten, importeurs en industriële gebruikers van waterstof met elkaar verbinden, zodat bedrijven minder afhankelijk worden van aardgas en andere fossiele brandstoffen. De initiatiefnemers presenteerden hun plannen op 18 juni tijdens het H2a Symposium in Amsterdam.

Het netwerk moet vóór 2030 operationeel zijn en past bij de ambitie van de Amsterdamse haven om in 2050 een klimaatneutrale “Green Port” te worden. Vooral sectoren die veel warmte nodig hebben of niet eenvoudig volledig kunnen elektrificeren, zoals de voedingsmiddelenindustrie, asfaltproductie en biobrandstoffen, worden gezien als mogelijke afnemers. Waterstof kan daar een alternatief bieden en tegelijk helpen om het overvolle stroomnet te ontlasten.

In het havengebied lopen al meerdere projecten voor productie en import van groene waterstof. Holthausen Energy Points heeft een kleine elektrolyser en een tankstation, BEN maakt op pilotschaal waterstof uit biomassa en grotere plannen, zoals de fabriek H2era van Power2X, moeten later extra aanbod leveren. Ook komt er import via zee: EcoLog bouwt een terminal voor onder meer afgevangen CO2, en Evos wil vloeibare waterstofdragers uit Canada ontvangen, waarna de waterstof in Amsterdam wordt afgescheiden.

De aanleg van het leidingnetwerk kan in 2028 beginnen en mogelijk worden gebaseerd op omgebouwde gasleidingen. Toch waarschuwen Port of Amsterdam en Firan dat de markt nog niet vanzelf van de grond komt: groene waterstof is duur en bedrijven hebben te weinig zekerheid over vraag en aanbod. Daarom vragen zij regionale en landelijke overheden om snellere vergunningen, stimuleringsmaatregelen voor afname en financiële steun voor bedrijven die willen overstappen.