Amsterdams VCK doet laatste stukjes havenlogistiek van de hand

In dit artikel:

VCK Holding heeft dit weekend de resterende overslagactiviteiten in de Amsterdamse haven verkocht: de divisie VCK Port Logistics en de Waterland Terminal gaan naar een consortium van buitenlandse zeevaartbedrijven — Nova Marine (Zwitserland), Aug. Bolten Wm. Miller’s Nachfolger (Duitsland) en Ership Group (Spanje). Daarmee verdwijnt de meer dan honderd jaar oude Amsterdamse houdstermaatschappij officieel uit de havenactiviteit waarin zij lange tijd actief was.

Bij VCK Port Logistics hoort onder meer de Scandia Terminal, al noemen de kopers die terminal niet expliciet. Over de koopsom is geen informatie vrijgegeven. De nieuwe eigenaren laten weten met de overname hun positie in de keten te versterken en hun logistieke diensten in droge bulk en stukgoed in Amsterdam uit te breiden; zij zijn in de stad geen onbekenden, na eerdere overnames zoals Maja Stuwadoors.

De verkoop is de laatste stap in een reeks afstotingen van de VCK Groep. In 2022 gingen de meeste logistieke activiteiten naar investeerder Waterland Equity Investments, en begin 2024 werd reisdivisie VCK Travel verkocht aan het Britse Gray Dawes Travel. Door deze transacties is VCK Holding, onder leiding van Ron Lahman, inmiddels grotendeels ontdaan van operationele bedrijven en wordt het concern als een lege huls beschouwd.

De groep is in familiebezit via Stichting Administratiekantoor Aandelen VCK Holding, de familiestichting van de in 2007 overleden havenondernemer Hans Möller, die toezicht houdt op het vermogen en daarnaast liefdadigheidsactiviteiten ondersteunt. De overdracht markeert het einde van een lange hoofdstuk van VCK in de Amsterdamse haven en past in een bredere trend van buitenlandse consolidatie van haven- en overslagactiviteiten.