Amsterdamse haven wil dat politiek meer doet voor duurzame industrie aan het Noordzeekanaal

In dit artikel:

Nederlandse industrie heeft een gezamenlijk bidbook aangeboden met beleidsadviezen; het Noordzeekanaalgebied (NZKG) — inclusief Haven van Amsterdam — is een van de zes regionale clusters die eraan meewerkten. Volgens Port of Amsterdam staat de industrie onder druk door hoge energiekosten, vertraagde aanleg van cruciale infrastructuur en sterke buitenlandse concurrentie.

De haven fungeert als logistiek knooppunt voor brandstoffen en grondstoffen (zoals cacao, soja en schroot) en levert nu en straks ook duurzame brandstoffen aan lucht- en scheepvaart. In de transitie richting 2050 verwacht men een mix van fossiele, synthetische en biobrandstoffen naast nieuwe ketens voor waterstof en circulaire energiestromen. Om die duurzame productie en energiezekerheid mogelijk te maken, vraagt het NZKG om tijdige, betaalbare infrastructuur voor elektriciteit, CO2-opslag/CCS en waterstof, plus versnelde en vereenvoudigde vergunningverlening.

Daarnaast pleiten bedrijven voor meer inzet op circulaire productie en het benutten van reststromen in sectoren als voedsel, biobrandstoffen, staal en chemie, om grondstoffen te hergebruiken en biobased materialen te ontwikkelen. Tot slot dringt het NZKG aan op een stabiel investeringsklimaat zodat innovaties en een duurzame industriële toppositie in Nederland realistisch worden.