Autoschip Tirranna van Wallenius Wilhelmsen vaart als eerste met windvleugel van Oceanbird

In dit artikel:

De Zweedse ontwikkelaar Oceanbird heeft zijn eerste grote stap richting commerciële windvoortstuwing in de zeevaart gezet met de installatie van een Wing560-rigid wingsail op het 230 meter lange autotransportschip Tirranna van rederij Wallenius Wilhelmsen. De vleugel werd eind juni geplaatst bij Damen Shiprepair in Rotterdam, waarna het schip snel weer uitvoer. Begin juli zijn de laatste acceptatietesten afgerond en was het ontwerp al eerder goedgekeurd door DNV.

De Wing560 is 46 meter hoog en 14 meter breed en levert extra voortstuwingskracht naast de motoren. Volgens Oceanbird kan één vleugel onder gunstige omstandigheden het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met tot 10 procent verminderen; met meerdere systemen kan dat effect groter worden. De proef op de Tirranna moet laten zien hoe het systeem presteert in normaal gebruik, waarbij ingenieurs van Oceanbird meereizen om data te verzamelen over betrouwbaarheid, prestaties en de praktische inpassing aan boord.

Voor Wallenius Wilhelmsen is het project een test van windondersteunde voortstuwing als manier om de vloot groener te maken. Oceanbird, een joint venture van Alfa Laval en Wallenius Lines, ziet de installatie als de overgang van prototype naar markttoepassing. Het bedrijf kreeg eerder dit jaar al zijn eerste commerciële order voor twee Wing560-systemen, die in 2027 op bestaande schepen worden geplaatst.