Barcelona weert cruiseschepen, maar Costa del Sol schaalt juist op
In dit artikel:
Barcelona gaat eind dit jaar het cruisetoerisme aan banden leggen: twee van de zeven terminals sluiten en alle cruiseschepen worden geconcentreerd bij de Moll Adossat-pier, verder van het stadscentrum. Tegelijkertijd wil het Andalusische badplaatsje Fuengirola juist groeien als maritieme bestemming en voor het eerst cruiseschepen verwelkomen.
De gemeente Fuengirola presenteert een groot vernieuwingsproject van circa 90 miljoen euro om de huidige jachthaven (Puerto Deportivo de Fuengirola) uit te bouwen tot een veel grotere marina. De plannen voorzien in ongeveer 1.000 ligplaatsen — ruim het dubbele van nu — door de haven met extra kades naar zee uit te breiden. Er komt een cruisekade geschikt voor schepen tot 180 meter (kleiner dan de grootste Middellandse-Zeereuzen, maar passend voor rederijen als Oceania en Azamara) en faciliteiten voor superjachten tot 100 meter. Daarnaast zijn commerciële voorzieningen gepland: een groot winkelgebied, ruimere entertainmentopties en een ondergrondse parkeergarage met meer dan 700 plaatsen.
De lokale visserij blijft nadrukkelijk onderdeel van het plan. Traditionele vissersschepen behouden hun huidige afgeschermde plek aan de rand van de haven, maar krijgen verbeterde dokken, opslag en aanlegvoorzieningen omdat de huidige infrastructuur verouderd is. De gemeente benadrukt dat verse visleveringen aan de plaatselijke restaurants gewaarborgd blijven.
Motivatie achter de investering is onder meer imagoverbetering en economische groei: Fuengirola wil weg van het beeld als overwinterplaats voor ouderen en zet in op kapitaalkrachtige toeristen en jachteigenaren om de lokale economie te stimuleren. De plannen werden in 2023 bekendgemaakt en hebben volgens de gemeenteraad inmiddels milieuvergunningen verkregen. Besprekingen met het Spaanse ministerie van Transport en de regionale havenautoriteit van Andalusië zijn gevoerd om procedures te versnellen, maar wanneer de aanbesteding start is nog niet bekend.