Bedrijven kijken naar mogelijkheden binnenvaart op Kanaal Almelo-De Haandrik

In dit artikel:

Bedrijven verkennen een modal shift naar de binnenvaart op het Kanaal Almelo–De Haandrik. Evofenedex organiseerde daarover op maandag 27 oktober een bijeenkomst met regionale ondernemers en ambtenaren; de vereniging ondersteunt geïnteresseerde verladers bij het doorrekenen en organiseren van vervoer over water. Het kanaal blijft bevaarbaar voor binnenvaartschepen tot 700 ton en krijgt een enkelstrooksinrichting met vaste passeerplaatsen. Nu gaat er vooral bulkvervoer, zoals zand en grind; naast de gebruikelijke spitsen wordt onderzocht of ook kleine containerschepen kunnen gaan varen.

Lokale bedrijven — onder meer Diamant Beton en Agar Holding — willen nieuwkomers helpen door kennis en faciliteiten (kranen, kades, overslaglocaties) te delen. Provincie, gemeenten, waterschap, natuur- en recreatiepartijen hebben inbreng geleverd voor een nieuw ontwerp; eerste schetsen verschijnen in december 2025, het definitieve plan in voorjaar 2026. Ondertussen ondergaat het kanaal technische opknapwerkzaamheden: damwanden worden vervangen en bruggen dit najaar onderhouden. Een succesvolle shift kan verkeer en CO2 op de weg verminderen.