België nadert Duitsland als belangrijkste bestemming Nederlandse binnenvaart

In dit artikel:

De Nederlandse binnenvaart zag in 2024 een duidelijke verschuiving richting België: ongeveer 50.000 kiloton werd naar België vervoerd, ruim 10 kiloton meer dan in 2012, stelt een sectoranalyse van ABN Amro. De groei zit vooral in natte bulk: geraffineerde aardolieproducten (zoals nafta en stookolie) en biobrandstoffen nemen in volume toe. Antwerpen speelt een belangrijke rol doordat er meer opslagcapaciteit voor natte bulk is bijgekomen en de haven actief inzet op biobrandstoffen. Daarnaast leidt de malaise in de Europese chemiesector ertoe dat België meer chemicaliën importeert, wat extra lading voor de Nederlandse binnenvaart oplevert.

Tegelijkertijd is het vervoer naar Duitsland sterk teruggelopen: van circa 80.000 kiloton in 2012 naar ongeveer 50.000 kiloton in 2024. Die daling hangt samen met het uitfaseren van kolencentrales (minder kolentransport) en de druk op zware industrie, zoals de staalsector (minder metaalerts). ABN Amro-analist Martijn Mensonides waarschuwt echter dat Duitsland nog een belangrijke voorsprong heeft en de komende jaren fors in infrastructuur investeert, wat kansen geeft voor droog bulkvervoer (cement, zand, grind). Samen zijn Duitsland en België goed voor 96% van de Nederlandse afvoer per binnenvaart.