Bijna een derde van de visaanvoer komt van buitenlands gevlagde kotters

In dit artikel:

Bijna een derde van de vis die op Nederlandse visafslagen wordt verkocht, komt van kotters met een buitenlandse vlag. In de afgelopen vijf jaar was gemiddeld 71 procent afkomstig van Nederlandse kotters en 29 procent van buitenlandse schepen. Britse kotters hadden met 15 procent het grootste aandeel. Vooral de visafslagen van Urk en IJmuiden zijn hiervan afhankelijk: in Urk kwam 65 procent van de verkochte vis van buitenlandse vlagkotters, in IJmuiden 28 procent.

Nederlandse visserijbedrijven lieten schepen vooral onder een buitenlandse vlag varen omdat daar onbenutte quota beschikbaar waren. Eind jaren tachtig was in Nederland sprake van overcapaciteit in de scholvisserij, terwijl het Verenigd Koninkrijk nog scholquotum over had. Daardoor nam het aantal Nederlandse bedrijven met Britse kotters toe. Voor flyshooters, die vooral op ongequoteerde soorten zoals inktvis en mul vissen, waren de beperkte Nederlandse vergunningen voor het Kanaal de belangrijkste reden om onder Franse, Britse, Belgische of Duitse vlag te varen.

Buitenlandse vlagkotters brachten de afgelopen vijf jaar gemiddeld jaarlijks voor 68 miljoen euro vis aan op Nederlandse afslagen, tegenover 192 miljoen euro door Nederlandse kotters. Hun aandeel in de totale aanvoerwaarde ligt daarmee boven een kwart. Door sanering en sloop verdwenen in 2022 en 2023 51 Nederlandse boomkotters uit de vloot. De Nederlandse aanvoer halveerde sinds 2021, terwijl de aanvoer van Britse kotters licht steeg. In 2023 was nog 63 procent van de aangevoerde vis afkomstig van Nederlandse vlagkotters.

In 2025 waren er 61 buitenlandse vlagkotters met circa 270 bemanningsleden, tegenover 204 Nederlandse kotters. Buitenlandse schepen leveren ruim 15.000 ton vis aan, Nederlandse ruim 30.000 ton. Veel buitenlandse kotters brengen hun vangst per vrachtwagen naar Nederland en komen voor onderhoud naar Nederlandse werven. Het aandeel Duitse kotters kan verder dalen door geplande sanering.