Binnenvaart bij Kaub in de knel: 'Ik heb dit in dertig jaar nog nooit meegemaakt'

In dit artikel:

Het water in de Rijn bij Kaub, tussen Mainz en Koblenz, dreigt deze week te dalen tot minder dan 10 centimeter. Dat zou een historisch laag peil zijn en de scheepvaart tussen Nederland, Duitsland, Frankrijk en Zwitserland vrijwel stilleggen of sterk beperken. Schepen kunnen nu al minder lading meenemen om de rivier veilig te bevaren.

Volgens Koninklijke Binnenvaart Nederland wordt het daardoor nog moeilijker om bestemmingen in Zuid-Duitsland, Noord-Frankrijk en Zwitserland te bereiken. Contargo Waterway Logistics vervoert in de regio Mannheim nog slechts 10 tot 15 procent van de gebruikelijke lading over water. Andere goederen gaan per trein of vrachtwagen, maar daarvoor zijn onvoldoende capaciteit en chauffeurs beschikbaar; een deel van de lading blijft voorlopig liggen.

Het lage water hindert ook de Duitse industrie. Bij staalproducent Thyssenkrupp in Duisburg zijn duwbakken buiten gebruik gesteld en worden schepen met minder diepgang ingezet. De aanvoer van grondstoffen blijft beperkt, waardoor de productie van vloeibaar ijzer is aangepast, al zijn leveringen aan klanten nog niet bedreigd. Chemieconcern BASF meldt eveneens incidentele bevoorradingsproblemen en verplaatst transport waar mogelijk naar het spoor en de weg.