Binnenvaart cruciaal voor bouw: 'Onderhoud vaarwegen moet voorrang krijgen'

In dit artikel:

De Nederlandse Vereniging van Leveranciers van Bouwgrondstoffen (NVLB) dringt er in een brief aan de Kamercommissie Infrastructuur en Waterstaat op aan om de betrouwbare aanvoer van grondstoffen via de binnenvaart bovenaan de politieke agenda te zetten. Volgens de NVLB wordt de bereikbaarheidsdiscussie nu te veel gedomineerd door reizigersvervoer en files, waardoor het goederenvervoer ondersneeuwt, terwijl bouw- en infrastructurele projecten daarvan afhankelijk zijn.

Op 23 juni bespreekt de commissie de toekomst van infrastructuur; NVLB-directeur Ab Cherribi vraagt expliciet aandacht voor bevoorrading. Voor de bouwsector is binnenvaart cruciaal: jaarlijks komen circa 100 miljoen ton bouwgrondstoffen Nederland binnen, waarvan naar schatting 70% per binnenvaartschip. Goede werking van vaarwegen, sluizen en bruggen is daarom essentieel om vertragingen te voorkomen.

De NVLB waarschuwt dat achterstallig onderhoud en capaciteitsproblemen leiden tot minder betrouwbare binnenvaart en een verschuiving van lading naar de weg, met meer files en inefficiënt gebruik van infrastructuur tot gevolg. Uit een NVLB-onderzoek uit 2025 blijken toenemende storingen, onderhoudsafsluitingen en knelpunten op plekken als de Oranjesluizen, Volkeraksluizen, Krammersluizen, Sluis Weurt en Sluis Terneuzen. De organisatie roept op te investeren in onderhoud en prioriteit te geven aan trajecten die essentieel zijn voor de nationale bevoorrading, zowel voor economische continuïteit als duurzaamheid.