Binnenvaart furieus over sluiting Amsterdam-Rijnkanaal

In dit artikel:

De woede in de binnenvaart neemt toe over het besluit van Rijkswaterstaat om het Amsterdam-Rijnkanaal dagelijks van 22.00 tot 06.00 uur te sluiten voor schepen langer dan 135 meter, breder dan 11,5 meter en voor kegelschepen. De maatregel geldt op het traject tussen kilometer 0 en 68,9 en is volgens Rijkswaterstaat nodig door een tekort aan personeel voor de verkeersbegeleiding. Enkele tientallen schepen zouden hierdoor elke nacht worden getroffen.

Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) noemt de sluiting onaanvaardbaar en spreekt van falend overheidsbeleid. Volgens voorzitter Ad Koppejan mogen de gevolgen van het personeelstekort niet worden afgewenteld op binnenvaartondernemers. Tankvaartondernemer Sjaak Oudakker schat dat acht uur stilstand minimaal 2.000 tot 4.000 euro kost. Door beperkte wachtplaatsen, getijden en tijdgebonden ladingen kan de vertraging volgens hem oplopen tot 16 à 18 uur. Hij sluit juridische stappen niet uit.

Ook brancheorganisatie Votob eist dat Rijkswaterstaat het besluit terugdraait. Directeur Henk Streekstra vreest opstoppingen, gevaarlijke situaties en een verstoring van de logistieke keten. Volgens hem laadt 70 tot 80 procent van de binnenvaarttankers bij terminals in Amsterdam en Rotterdam. Tankers kunnen bovendien niet overal veilig wachten, waarna bij heropening van het kanaal veel schepen tegelijk vertrekken. Votob zegt niet vooraf te zijn geraadpleegd en wil met Rijkswaterstaat, KBN en andere partijen naar alternatieven zoeken.