'Binnenvaartondernemer dreigt uit te wijken naar buitenland om te bunkeren'

In dit artikel:

Een delegatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bezocht onlangs de bunkerlocatie van Reinplus Fiwado in Zwijndrecht, naar aanleiding van een brandbrief van NOVE over de invoering van REDIII en ETS2 voor de binnenvaart. NOVE waarschuwt dat de implementatie van REDIII in Nederland kan leiden tot een verschuiving van de brandstofvraag naar buurlanden, vooral als deze landen de richtlijn anders toepassen. Dit kan resulteren in prijsverhogingen in Nederland, waardoor het voor binnenvaartondernemers aantrekkelijker wordt om in het buitenland te bunkeren.

De bezorgdheid over stijgende brandstofprijzen is onderbouwd in een rapport van Panteia en EICB, dat aangeeft dat het prijsverschil tussen Nederland en de buren kan toenemen. Het ministerie heeft een toelichting gegeven op beleidsmaatregelen voor de energietransitie in de binnenvaart, maar NOVE stelt dat dit veel onzekerheid met zich meebrengt, vooral door de complexe invoering van ETS2. De organisatie vreest dat Nederlandse bunkerbedrijven zware verplichtingen opgelegd krijgen, terwijl klanten nog steeds fossiele brandstoffen in het buitenland inkopen, wat de verduurzaming van de sector ondermijnt.

NOVE is kritisch over de aangekondigde steunmaatregelen van de overheid, aangezien deze op de lange termijn mogelijk niet effectief zijn. Ze wijzen erop dat bedrijven zullen kiezen voor de goedkoopste, vaak fossiele opties, wat in strijd is met de duurzaamheidsdoelen. De binnenvaart, die voor 80% handelt in grensoverschrijdend vervoer, vraagt om een gelijk speelveld zodat de transitie naar duurzame brandstoffen zoals FAME en HVO daadwerkelijk kan plaatsvinden.