Bouw nieuwe Merwedebrug na voorbereidingen nu echt begonnen

In dit artikel:

Aannemerscombinatie ALSÉÉN is begonnen met de bouw van de nieuwe westelijke Merwedebrug. Half maart startten de voorbereidende werkzaamheden; half augustus werden de eerste palen geheid. In de Boven-Merwede wordt een groot werkeiland aangelegd. De brug wordt in België in 33 delen gebouwd, per schip naar de rivier vervoerd en daar samengebouwd. Daarna wordt het geheel op een ponton naar de definitieve locatie gebracht en met vijzels op hoogte geplaatst.

Voor de fundering komen er negen bouwkuipen: drie op de zuidelijke oever van de Beneden-Merwede, vier in het water en twee aan de noordkant. De palen voor deze constructies zijn 1,20 meter dik en 38 meter lang en worden zowel vanaf land als vanaf een schip de grond in gebracht. Daarvoor gebruikt ALSÉÉN een van de grootste heistellingen van Nederland.

Een bijzonder complex onderdeel is de basculekelder, waarin het contragewicht en de bewegingsinstallatie van de beweegbare brugklep komen. Om veilig te kunnen werken, is de vaarweg versmald en begeleidt een schip het scheepvaartverkeer dag en nacht. De afsluiting van de bestaande Merwedebrug voor vrachtwagens bemoeilijkt bovendien het transport van materialen, waaronder de lange heipalen.