China wil in 2028 duizend elektrische binnenvaartschepen

In dit artikel:

China wil tussen 2026 en 2030 het gebruik van schone energie in de binnenvaart sterk uitbreiden. Volgens een actieplan dat op 29 september door drie ministeries en de Nationale Energieadministratie werd ondertekend en op 13 oktober is gepubliceerd, moeten er in 2028 meer dan duizend elektrische binnenvaartschepen en ruim honderd schepen op methanol varen. Ook wil het land 3.000 kilometer aan emissievrije vaarcorridors aanleggen. Eind 2025 voeren al meer dan 1.200 Chinese binnenvaartschepen op nieuwe of schonere energie; dat aantal moet in 2028 zijn verdubbeld.

Elektrische aandrijving krijgt vooral prioriteit bij schepen die routes tot 300 kilometer afleggen en minder dan 3.000 ton kunnen vervoeren. Het gaat onder meer om containerschepen, drogebulkschepen, passagiersschepen, overheidsschepen en vaartuigen voor havengebruik. China wil elektrische routes ontwikkelen in de Yangtzedelta en tussen onder meer Wuhan en Shanghai, Guangzhou en Shenzhen, en Shenzhen en Foshan.

Methanol is bedoeld voor grotere schepen en langere trajecten, waaronder container-, bulk- en ro-rotransport en gecombineerde zee- en binnenvaart. Demonstratieroutes zijn gepland tussen Chongqing en Shanghai, Chongqing en Yichang en Ma’anshan en Ningbo. Daarvoor komen ook bunkervoorzieningen in onder meer Chongqing, Yichang, Wuhan en Nanjing.

Het plan voorziet verder in financiële steun, leaseconstructies voor schepen en batterijen en verhuur van gestandaardiseerde energie-units. China investeert daarnaast in methanolmotoren, snelladen, energierijkere en veiligere batterijen en onderzoekt ook waterstof- en ammoniakaandrijving. De maatregelen worden getest in acht provincies. In 2030 moeten emissievrije vaarwegen verder zijn uitgebreid en moet grootschalige commerciële toepassing van nieuwe energie in de scheepvaart zijn bereikt.