Containervervoerder CMA CGM laat schepen niet door Suezkanaal varen

In dit artikel:

De Franse rederij CMA CGM laat voorlopig drie dienstlijnen tussen Europa en Azië het Suezkanaal links liggen en vaart in plaats daarvan om via de Kaap de Goede Hoop in Zuid-Afrika. Het besluit volgt op een interne waarschuwing over “wereldwijde onzekerheden”; de maatschappij gaf geen nadere toelichting in de mededeling aan klanten. Eerder deze maand en de afgelopen weken waren er op beperkte schaal al enkele konvooien en twee grote schepen via Suez gepasseerd.

De stap komt onverwacht omdat CMA CGM juist had willen terugkeren naar vaker via de Rode Zee varen, nu aanvallen door de Jemenitische Houthi-rebellen na het staakt-het-vuren in Gaza grotendeels zijn uitgebleven. Ook concurrent Maersk maakte in december de eerste Suezoversteek in bijna twee jaar. Mogelijk speelt de recente onrust rond Iran en de dreiging van militair ingrijpen door de VS een rol: de Houthi’s zijn bondgenoten van Iran en kunnen bij escalatie opnieuw schepen aanvallen.

Praktisch betekent het omvaren via de Kaap een fors langere vaartijd, hogere brandstof- en operationele kosten en mogelijk grotere vertragingen voor leveringen; ook verzekeringspremies en scheepvaartplanning kunnen hierdoor beïnvloed worden.