Contract Van Brienenoordbrug levert Spaans bouwbedrijf minimaal 300 miljoen euro op
In dit artikel:
Rijkswaterstaat heeft het eerste grote contract voor de vernieuwing van de Van Brienenoordbrug bij Rotterdam definitief gegund aan het Spaanse bouwbedrijf FCC Construcción. Het gaat om de renovatie van het beweegbare deel van de brug (oostelijke en middelste klep), inclusief aandrijvingen, besturings- en bewakingssystemen, asfalt, verlichting en verkeersinstallaties; de opdracht omvat ook vier jaar onderhoud. De geraamde waarde van dit contract ligt tussen de 300 en 500 miljoen euro.
De gunning volgt op een eerdere, mislukte aanbesteding in 2024 waarin de enige inzender — een combinatie van Mobilis, Dura Vermeer en Hollandia — zich terugtrok vanwege te hoge risico’s en onenigheid over prijs. Als reactie knipte Rijkswaterstaat het totale renovatieproject op in vier afzonderlijke opdrachten en herziet het de risicoverdeling. Voor dit eerste contract is gekozen voor een Cost+-model, waarbij opdrachtgever en aannemer volgens een vooraf afgesproken verdeelsleutel meevallers en tegenvallers delen; Rijkswaterstaat zegt dat die constructie beter past bij de grote technische onzekerheden rond de ruim zestig jaar oude basculekelder.
Rijkswaterstaat noemt het aanpakken van het beweegbare deel technisch het meest urgent om de betrouwbaarheid van de, naar eigen zeggen, drukste brug van Nederland te waarborgen. FCC werd geselecteerd op basis van de beheersing van kosten en technische risico’s en op de haalbaarheid van de voorgestelde planning.
De totale vernieuwingsoperatie — inclusief beide boogbruggen — wordt nu geraamd op 1,5 tot 2 miljard euro, ruim hoger dan de circa 680 miljoen euro waar Rijkswaterstaat in 2022 nog van uitging. De werkzaamheden staan gepland om in 2027 te beginnen en duren naar verwachting ongeveer vijf jaar. Volgens de planning worden de beweegbare delen in 2029 aangepakt; een nieuwe westelijke boogbrug zou in 2030 geplaatst worden, waarna de bestaande westboog wordt gerenoveerd en in 2032 als nieuwe oostboog teruggeplaatst. Als alles volgens schema verloopt, moeten de werkzaamheden in 2033 klaar zijn.
Met de nieuwe contractvorm en de gefaseerde aanpak wil Rijkswaterstaat de regie aan de kant van de overheid versterken en risico’s eerlijker verdelen, zodat het langlopende, technisch complexe en kostbare renovatieproject weer vlot kan verlopen.