Daling in olie en olieproducten drukt overslagcijfers Rotterdamse haven
In dit artikel:
In het eerste kwartaal van 2025 is de totale overslag in de Rotterdamse haven met 5,8 procent gedaald ten opzichte van dezelfde periode in 2024, van 110,1 miljoen ton naar 103,7 miljoen ton. Deze terugval wordt vooral veroorzaakt door een afname in de overslag van ijzererts, kolen, ruwe olie en olieproducten. De importheffingen van de Verenigde Staten op Europese exporten hadden nog geen merkbare invloed op de overslagcijfers in deze periode.
De daling in droge bulk overslag bedraagt 8,6 procent, met name door een sterke krimp van 28,1 procent in de aanvoer van ijzererts en schroot. Dit hangt samen met een lagere vraag vanuit de staalindustrie vanwege verminderde productie. De overslag van kolen is met 17,3 procent afgenomen door een dalend gebruik van kolen voor elektriciteitsopwekking. Tegelijkertijd groeide de overslag van agribulk met 22,7 procent en die van ander droog massagoed met 44,1 procent, mede dankzij de ingebruikname van een nieuwe droge bulkterminal.
Ook het natte bulksegment kromp met 8,8 procent tot 48 miljoen ton, gedreven door verminderde overslag van ruwe olie (met 1,1 miljoen ton tot 24,7 miljoen ton) en minerale olieproducten, waarvan de vraag met 20,1 procent daalde. De lagere raffinagemarges in Noordwest-Europa en het hogere prijsniveau voor diesel en kerosine in Azië zorgden voor een verschuiving in de handelsstromen richting Azië.
Binnen het containersegment nam het aantal verwerkte containers (teu) met 2,2 procent toe tot 3,3 miljoen, terwijl het totale tonnage met 1,1 procent afnam. Dit verschil wordt veroorzaakt door een daling van 8,1 procent in de export van volle containers, die doorgaans zwaarder zijn. De lagere export wordt toegeschreven aan de zwakke positie van de Europese industrie en een afname van transshipmentactiviteiten in Rotterdam. Daarnaast zorgden slechte weersomstandigheden in januari en werkonderbrekingen bij terminal HPD2 voor minder scheepsbezoeken en productiviteitsverlies, maar in maart verbeterde de situatie en steeg de efficiëntie.
Volgens Boudewijn Siemons, CEO van Havenbedrijf Rotterdam, weerspiegelen deze cijfers de onzekere wereldhandelssituatie, met geopolitieke spanningen en handelsdreigingen die investeringen en overslagvolumes beïnvloeden. Hij benadrukt het belang van een samenhangende inspanning met nationale en Europese overheden om het concurrentievermogen van de Rotterdamse haven en het Europese investeringsklimaat te waarborgen.