Damen mag methanol-ready sleepboten bouwen

In dit artikel:

Damen heeft voor zijn ASD Tug 2713 Fuel Flexible-sleepboten formele goedkeuring gekregen van Bureau Veritas en de Nederlandse vlaggenstaat om de schepen “methanol-ready” te bouwen. De stap volgt op een Approval in Principle uit 2023 en bewijst dat het concept nu praktisch toepasbaar is voor meerdere sleepbootmodellen.

De ASD Tug 2713 FF is een multifunctionele sleepboot van 27,25 m bij 12,83 m, bedoeld voor haven- en kusttaken zoals escorteren, afmeren, ondersteuning van LNG-terminals, brand- en oliebestrijding. De Fuel Flexible-serie vaart voorlopig op diesel of 100% HVO, maar is al voorbereid op een latere omschakeling naar hybride-elektrische aandrijving of methanol: methanoltanks komen standaard aan boord en er is ruimte voor aanvullende voortstuwingstechniek, zodat operators kunnen overstappen zodra regelgeving, infrastructuur en businesscases rijp zijn. Damen stelt dat de kosten per ton bollard pull vergelijkbaar blijven met conventionele sleepboten.

Omdat er weinig specifieke regelgeving bestaat voor methanolgebruik op compacte werkschepen, werkte Damen nauw samen met Bureau Veritas en de Nederlandse vlaggenstaat volgens een risk-based approach. Uitgebreide risicoanalyses leidden tot aanvullende veiligheidsmaatregelen zodat het veiligheidsniveau overeenkomt met bestaande klassegoedgekeurde ontwerpen. Volgens Damen maakt de gestandaardiseerde opzet van de Fuel Flexible-modellen toekomstige goedkeuringen en investeringsbeslissingen eenvoudiger.

Damen benadrukt methanol als kansrijke alternatieve brandstof vanwege de relatief hoge energiedichtheid, bestaande opslag- en distributie-infrastructuur en de mogelijkheid tot productie uit fossiele of duurzame bronnen. De werf ziet de certificering als een bijdrage aan bredere toepassing van methanol binnen de Europese scheepvaart en aan de doelstelling van emissiereductie op het water.