De 102 jaar oude Catharina kan blijven varen dankzij nieuwe keuring

In dit artikel:

De 22 meter lange beurtmotor Catharina (bouwjaar 1923) kreeg op vrijdag 14 november als eerste het nieuwe certificaat “Traditioneel Vaartuig”. Inspecteur en directeur Robin Hoekstra van Bureau Scheepvaart Certificering (BSC) zegt dat voor deze categorie een uitzondering in de Es‑trin‑regelgeving is gemaakt, omdat zulke oude schepen niet aan de moderne technische eisen voor vaartuigen boven de 20 meter kunnen voldoen.

De Catharina is vrijwel ongewijzigd bewaard gebleven en heeft nog de originele Kromhout‑gloeikopmotor. Het schip voer vroeger met zuurkoolvaten en groenten tussen Langedijk, Amsterdam en Zeeland; nu ligt het als deel van een museum aan de veiling in Broek op Langedijk, en is het in particuliere handen. Het certificeringstraject voor de Catharina heeft enkele jaren geduurd omdat elk onderdeel maatwerk bleek.

Belangrijk knelpunt was de oude 22 pk‑motor: die maakt veel geluid, voldoet niet aan moderne emissienormen en haalt een snelheid die in sommige vaargebieden eigenlijk te laag is. Omdat de motor echter van historisch belang is voor het schip, is besloten dat de Catharina toch gecertificeerd kan worden en mag blijven varen.

Voorafgaand aan de keuring beoordeelt het onlangs opgerichte Adviesorgaan Traditionele Vaartuigen (ATV) of een schip in aanmerking komt; eigenaren moeten vervolgens een gebruikers‑ en veiligheidsconcept opstellen. Tot nu toe hebben acht schepen zich aangemeld bij BSC. Hoekstra verwacht dat, nu de procedure voor het eerste schip is doorlopen, de volgende certificeringen sneller zullen verlopen.

Dit initiatief maakt het mogelijk cultureel waardevolle binnenvaartuigen te behouden binnen een nieuwe juridische en veiligheidskader.