Digitaal Samenwerken: nooit meer zoeken naar de laatste bouwtekening van een schip

In dit artikel:

Het Maritiem Masterplan trekt 24 miljoen euro uit om de digitale samenwerking in de scheepsbouw te verbeteren. Bij de bouw van een schip werken tientallen werven, installateurs, systeemintegratoren en andere toeleveranciers samen. Zij wisselen tekeningen en specificaties nu vaak per e-mail uit, waardoor meerdere versies ontstaan en bedrijven soms met verouderde informatie werken.

Onder de programmalijn Digitaal Samenwerken, waarvoor Mariël van der Linden verantwoordelijk is, komt daarom een gezamenlijk afsprakenstelsel. Dat legt vast wie welke gegevens met wie mag delen, in welk formaat en onder welke voorwaarden. Er komt geen centraal computersysteem of verplichte software: bedrijven houden hun informatie in hun eigen systemen en bepalen zelf welke partners toegang krijgen.

Zo blijft een installatietekening bij de installateur en een tekening van de casco-opbouw bij de werf, terwijl andere betrokken partijen digitaal de meest actuele versie kunnen raadplegen. Daarmee moet een actueel, integraal beeld van een schip in aanbouw ontstaan. Beveiliging en bescherming van intellectueel eigendom zijn belangrijke aandachtspunten.

Het programma bouwt voort op vergelijkbare afspraken in onder meer de bouwsector, waar BIM wordt gebruikt. Werven en toeleveranciers kunnen praktijkprojecten aandragen of deelnemen aan het Digitaal Samenwerken Panel. Van der Linden benadrukt dat bedrijven dit soort problemen alleen gezamenlijk kunnen oplossen.