Drijvend laadstation voor elektrische binnenvaart binnen handbereik

In dit artikel:

Jansma Shipping onderzoekt begin dit jaar de haalbaarheid van een drijvend laadponton voor elektrische binnenvaartschepen, de zogenoemde Mobile Charging Hub. Het idee is om op plekken waar ’s nachts nog stroom over is, zoals havens en bedrijventerreinen, batterijen op het ponton op te laden. Overdag kunnen schepen daar dan snel energie afnemen, wat het gebrek aan laadinfrastructuur in de binnenvaart moet helpen oplossen.

De studie, die wordt ondersteund door het SmartEnergySystems-programma, kijkt niet alleen naar techniek maar vooral naar de businesscase. Aanvankelijk lag de focus op de Waalhaven, maar het onderzoek is inmiddels breder getrokken naar andere locaties met vrije netcapaciteit. Jansma spreekt daarbij met havenbedrijven en technologieleveranciers, en volgens projectmanager Kaj van Leer wordt het concept positief ontvangen.

Het bedrijf wil het laadponton eerst inzetten voor de binnenvaart, een markt waarin het via een zusteronderneming al ervaring heeft met elektrisch varen. Omdat er nog geen vaste standaard bestaat voor batterijsystemen, wordt bovendien gezocht naar een oplossing die zowel met vaste accupakketten als met verwisselbare batterijen werkt.

Als de rekensom klopt, denkt Jansma Shipping groter: niet één ponton, maar een netwerk van tien tot twintig hubs op strategische plekken. Bij een groen licht kan een eerste exemplaar volgens Van Leer binnen drie tot vier maanden worden gebouwd. Eind juli moet de haalbaarheidsstudie duidelijk maken of het project doorgaat.