Duizend banen op de tocht bij Duitse vaarwegbeheerder, roep om miljardeninvesteringen

In dit artikel:

Vakbond ver.di en 22 brancheorganisaties, verenigd in het Initiative System Wasserstraße (ISW), waarschuwen de Duitse regering voor de gevolgen van bezuinigingen op de vaarwegbeheerder. In aanloop naar de verkeersministersconferentie op woensdag 21 oktober eisen zij dat het plan om tot 2030 acht procent van de banen bij federale overheidsdiensten te schrappen niet geldt voor de Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung (WSV). Dat plan zou bij de WSV ongeveer duizend arbeidsplaatsen kosten.

Volgens de organisaties leidt het banenverlies tot personeelstekorten en brengt het onderhoud, de modernisering en de veilige exploitatie van Duitse vaarwegen en sluizen in gevaar. Zij vinden bovendien dat Duitsland al jarenlang te weinig investeert om achterstallig onderhoud weg te werken. Daarom vragen ze om jaarlijks minstens 2,5 miljard euro voor de vaarweginfrastructuur, ondanks extra middelen die de regering inmiddels heeft vrijgemaakt.

Een vergelijkbare oproep deden de deelstaten Hessen, Rijnland-Palts, Baden-Württemberg en Noordrijn-Westfalen begin september. Zij wezen daarbij op de lage Rijnwaterstanden van de afgelopen zomer, die de binnenvaart sterk beperkten, en benadrukten dat goed onderhouden vaarwegen en havens een nationale verantwoordelijkheid zijn.