'Een walstroomkast die niet werkt is voor schippers enorm frustrerend'

In dit artikel:

Tijdens de tweede Scheepvaart Expo op dinsdag 14 april 2026 in de RDM Onderzeebootloods in Rotterdam staat het praktischer maken van walstroom voor de binnenvaart centraal. Op het Kennispaviljoen praten een panel met Ina Barge (Rotterdam Shore Power), Marieke Vavier (Port Solutions Rotterdam), Anthony Hoeks (Walstroom Binnenvaart) en Leny van Toorenburg (Koninklijke Binnenvaart Nederland) over knelpunten en oplossingen onder de titel ‘Van kade naar kabel: hoe krijg je de schipper aan de walstroom?’.

Van Toorenburg schetst de dagelijkse frustraties van schippers: walstroomkasten die niet functioneren, het gesjouw met zware kabels van circa 25 meter (soms twee tegelijk) en de gevolgkosten van een ligplaats verplaatsen. Omdat schippers strikte vaartijden hebben, gebeurt verplaatsen in de praktijk vaak niet, wat de naleving van walstroomverplichtingen bemoeilijkt. Ze wijst er ook op dat de verplichting niet betekent dat er altijd een aansluiting moet zijn: als een schip emissieloos en geluidloos kan blijven liggen, is aansluiten niet verplicht — betere uitleg hierover zou onduidelijkheid wegnemen.

Tegelijk signaleert Van Toorenburg terughoudendheid binnen een deel van de sector ondanks dat walstroom onontkoombaar is voor verdere verduurzaming; de binnenvaart moet meebewegen om zijn relatieve milieuvriendelijkheid te behouden. Ze benadrukt dat veel schepen wél gebruikmaken van walstroom, maar dat structurele problemen zoals kapotte walstroomkasten en logistieke obstakels zorgen dat anderen afhaken.

De paneldiscussie tijdens de Expo wil praktijkervaringen verzamelen en concrete verbeteringen bespreken — van betere onderhoudsregimes en communicatie tot ontwerpstandaarden voor aansluitpunten en praktische hulp bij kabelmanagement. De Scheepvaart Expo biedt die dag meerdere themapodia en is gratis toegankelijk voor geïnteresseerden.