Eerste Duitse elektrische veercatamaran heet Frisia E-I

In dit artikel:

Reederei Norden-Frisia heeft zijn nieuwste schip, de Frisia E-I, officieel gedoopt. Dit vaartuig is de eerste volledig elektrische veercatamaran die in Duitsland in gebruik wordt genomen en is specifiek ontworpen ter stimulans van duurzaam openbaar vervoer. Gevoed door elektriciteit uit zonnepanelen, biedt deze veerboot een CO₂-neutrale dienstverlening.

Carl-Ulfert Stegmann, bestuurslid van de rederij, benadrukt de inzet van het bedrijf voor een emissievrije toekomst in de scheepvaartsector. De Frisia E-I markeert bovendien een mijlpaal, aangezien het de eerste veerboot is die buiten Duitsland is gebouwd in de geschiedenis van Norden-Frisia, die meer dan 150 jaar beslaat. Scheepsbouwer Damen is gekozen vanwege zijn expertise in elektrische schepen en ondersteuning bij de laadinfrastructuur.

Het schip is speciaal ontwikkeld om te functioneren in de ondiepe wateren van de Waddenzee, met een diepgang van maximaal 1,2 meter. Deze aanpassing is cruciaal voor de bescherming van het kwetsbare ecologische gebied. Ondanks de beperkingen met betrekking tot snelheid, halveert de Fast Ferry 3209 Electric de vaartijd op de route tussen Norddeich en het eiland Norderney, en kan het tot 150 passagiers vervoeren in slechts 30 minuten. De laadtijd van het schip vindt plaats tijdens het in- en uitschepen van passagiers, in een pauze van 28 minuten.