Eerste meters Yangtzekanaal verbreed voor 's werelds grootste schepen

In dit artikel:

Op de Maasvlakte is de eerste 500 meter van de verbreding van het Yangtzekanaal afgerond. De aannemers Hakkers, De Klerk en Van Oord beginnen nu aan de tweede fase, waarin nog eens 1,45 kilometer kanaal wordt aangepast. De verbreding is nodig omdat containerterminals APMT en RWG worden uitgebreid en er steeds meer, én grotere, containerschepen via het kanaal naar Rotterdam varen.

Het doel is dat na afloop ook ’s werelds grootste containerschepen veilig in twee richtingen kunnen passeren. Nu kan dat nog alleen in één richting. Voor de werkzaamheden wordt ongeveer 1,4 miljoen kubieke meter zand gebaggerd, dat wordt hergebruikt voor landaanwinning op de Maasvlakte.

In de eerste fase, die in 2024 begon, werd al 500 meter kanaal verbreed en kwam er een nieuwe sleepbotenkade met twaalf ligplaatsen en walstroom. In de tweede fase wordt bovendien 1.450 meter nieuwe kade aangelegd met twintig extra ligplaatsen voor de binnenvaart, ook met walstroomvoorzieningen. Volgens de planning moet deze fase in 2028 klaar zijn; daarna kan het kanaal tweerichtingsverkeer aan voor schepen tot 24.000 teu. Als in de toekomst nog grotere schepen komen, volgt mogelijk een derde fase. Alleen het bouwcontract voor deze tweede fase is al 51 miljoen euro waard.