Euro(re)port dag 3: Holland Shipyards Group bouwt nieuwe pont

In dit artikel:

Demissionair minister Robert Tieman bracht donderdag een werkbezoek aan Europort en nam deel aan een panel over de maritieme sector. Centraal stonden digitalisering, het versterken van Nederlandse werfcapaciteit en het terugdringen van administratieve belemmeringen rond alternatieve brandstoffen. Jeroen de Graaf (Maritime & Offshore NL) begeleidde hem langs diverse Nederlandse exposanten.

Het Amsterdamse GVB heeft een optie gelicht voor een extra elektrische veerpont (NZK 105); de kiellegging vindt plaats op 10 december bij Holland Shipyards Group in Hardinxveld‑Giessendam. Marco Hoogendoorn van HSG deelde dit nieuws op de beurs samen met wethouder Jan Nederveen (CU).

Rotterdams Wattlab gaat de Noorse coaster Froan van rederij Berge uitrusten met 96 zonnepanelenflatracks. Het schip, dat volledig op batterijen vaart, wordt volgend jaar verwacht en krijgt meer dan het dubbele aan flatracks vergeleken met de Vertom Tula.

Urks schipperij KW Trans breidt de vloot uit met een mobiele, op afstand bestuurbare olie‑skimmer (Jellyfishbot). Deze compacte robot kan ook autonoom werken en bereikt plekken waar conventionele vaartuigen niet bij kunnen — inzetbaar in jachthavens, sluizen en industrieel water.

Rotterdam Ship Repair en RSS sloten een strategische samenwerking om reparaties aan luiken en luikkranen gezamenlijk en sneller uit te voeren, met als doel onnodige ligdagen te voorkomen. Piet Brouwer Elektrotechniek kreeg bovendien de opdracht voor de hybride‑elektrische installatie van bouwnummer #15 bij Hartman Marine, die in de tweede helft van 2026 in Urk wordt afgebouwd.

Samen geven de berichten op Europort een beeld van een sector die inzet op verduurzaming, efficiency en versterkte onderhoudscapaciteit.