EWD Benli Recycling komt niet aan slopen schepen toe

In dit artikel:

Bijna een jaar nadat in de Duitse pers werd aangekondigd dat scheepswerf EWD (met dochter Benli Recycling Group) in Emden schepen tot 500 GT zou gaan slopen, is er nog geen schip gesloopt en geen staal gesneden. Directeur Sebastian Janvré zegt dat meerdere offertes zijn uitgebracht, maar tot nog toe zonder orders; volgens hem liggen de prijzen hoger dan bij sloperijen in Denemarken en Nederland. Salesmedewerker Jasper Knely benadrukt dat de vier dokken van EWD druk gebruikt worden voor reguliere dokwerkzaamheden en dat de grote vraag aan het werk voorkomt dat er al een schip voor recycling is verwerkt.

Na het uitblijven van sloopopdrachten greep EWD een aanbesteding voor het demonteren van windmolens aan, die wél werd verworven. Janvré wijst er ook op dat de officiële certificering pas eind december was afgerond, na maandenlange afronding van papieren en handtekeningen.

Geruchten dat EWD een dok zou verkopen zijn volgens de werf onjuist; er is geen dok te koop. Tegelijkertijd is er duidelijk behoefte aan sloopcapaciteit voor binnenschepen: schipper Rinaldo Kerkhof signaleert meerdere schepen langs het Mittellandkanaal die al geruime tijd wachten op recycling, soms omdat eigenaren overleden of failliet zijn. Een bekend voorbeeld is de Thorsten bij Bohmte: het schip ligt al ruim tweeënhalf jaar aan wal, de eigenaar is overleden en erfgenamen reageren niet. Juridische beperkingen (pas na tien jaar mag de haven zelf optreden) en beperkingen van de WSA verhinderen verplaatsing of snelle oplossing.