Familiebedrijven in binnenvaart floreren, maar staan ook onder druk

In dit artikel:

Familiebedrijven blijven een dominante rol spelen in de Nederlandse binnenvaart, vooral binnen de drogelading- en containervaart. Sinds 2004 zijn de omzetten van deze mkb-ondernemers, gecorrigeerd voor inflatie, zelfs gestegen door investeringen in grotere schepen die hogere kapitaallasten met zich meebrengen. Op 20 mei ontvingen Machiel Smitsman (ASV), Ad Koppejan (KBN) en Andrea de Waardt (LOVT) het rapport ‘Continuïteit & Flexibiliteit’, dat is gebaseerd op 627 schriftelijke enquêtes en 45 diepgaande interviews. Het onderzoek toont echter ook een daling in het vertrouwen op de continuïteit van familiebedrijven, die steeds meer onder druk staan.

Onderzoeker Angelique Hubens benadrukte tijdens de presentatie diverse aanbevelingen om de sector te versterken: behoud en versterk de familiebedrijven en de diversiteit binnen de binnenvaartvloot; zorg voor een veilige en goed toegankelijke infrastructuur tussen wal en schip; creëer meer flexibiliteit en maatwerk in onderwijs en huisvesting voor binnenvaartgezinnen; stimuleer verduurzaming en verscheidene financieringsmogelijkheden; vergroot de toegang tot gekwalificeerd niet-Europees personeel; behoud keuzevrijheid in vrachtverwerving; en versterk samenwerking en het imago van het mkb in de binnenvaart, aangezien dit bij het brede publiek nog onbekend is.

De ontvangers van het rapport onderschreven het belang ervan en stelden dat de huidige ‘asociale infrastructuur’ aanzienlijke problemen veroorzaakt. Met het sociale leven dat juist is toegenomen, is het verbeteren van de infrastructuur extra cruciaal. Andrea de Waardt benadrukte dat het rapport, dat voor en door de sector is opgesteld, nu kan worden ingezet bij ministeries om veranderingen te bepleiten.