Feadship sloeg nog geen Monaco Yacht Show over

In dit artikel:

Bijna 30.000 bezoekers kwamen eind september naar Port Hercule in Monaco voor de Monaco Yacht Show 2025, waar vooral Nederlandse jachtbouwers sterk zichtbaar waren: Heesen, Amels (Damen), Oceanco, Mulder, Moonen en vooral Feadship, dat sinds de eerste editie onafgebroken aanwezig is. Voor Feadship was de beurs meer dan verkoop alleen; het bedrijf gebruikt het evenement om klanten, toeleveranciers en andere partijen uit het complexe jachtbouw‑ecosysteem te ontmoeten en zijn technologische en ontwerptrends te tonen.

Een blikvanger was Feadships bouwnummer 821, de 120 meter lange Breakthrough die op waterstof kan varen — net voor de show verkocht, maar enkele gelukkigen konden nog aan boord. Daarnaast toonde Feadship onder meer de 79,5 meter lange hybride Valor en de te koop staande Somnium en Wedge Too; op de drie andere Feadship-jachten werden elk zo’n 200 gasten ontvangen.

Feadship, ontstaan in 1949 uit Royal Van Lent en Koninklijke De Vries, produceert volledig in Nederland met werven in Aalsmeer, Kaag en Makkum en een afbouwwerf bij Amsterdam. Het bedrijf benadrukt de economische waarde van de sector: grote omloopsnelheid, veel toeleveranciers en blijvende onderhoudsbehoefte die werkgelegenheid en kennisinfrastructuur opleveren. Tegelijkertijd wijst CMO Farouk Nefzi op kwetsbaarheden: fragiele supply chains, geopolitieke spanningen, de ongunstige dollar‑euro koers, cao‑ontwikkelingen en de lange looptijden en smalle marges van projecten. Een voordeel blijft dat klanten vaak vooraf betalen.

Feadship bouwt uitsluitend op bestelling volgens een ‘carte blanche’-benadering: elk jacht wordt van een leeg vel ontworpen. Het bedrijf heeft momenteel negen schepen in verschillende afbouwfasen en ziet het orderboek tot 2029/2030 snel vollopen. Monaco blijft voor hen vooral een podium om kwaliteit en innovatie te etaleren, niet zozeer een plek voor directe transacties.