Ferus Smit levert Kolland aan Zweedse reder Thun

In dit artikel:

Scheepswerf Ferus Smit in Delfzijl heeft bouwnummer 486, de Kolland, opgeleverd aan de Zweedse rederij Erik Thun AB. Het schip, de voorlaatste van een serie van zes Lake Vänern Max‑schepen (Trollmax Mk4), werd begin september gedoopt en op 13 oktober naar Delfzijl gesleept voor twee dagen proefvaarten op de Eems. De 89 meter lange tanker is ijs klasse 1B en specifiek ontworpen om precies door de sluizen van het 82 km lange Trolhättankanaal te varen, waarmee hij toegang krijgt tot de grote binnenmeren van Zweden.

De Kolland heeft een maximale DWT van 5.100 ton bij 6,24 m diepgang (of 4.200 ton bij kanaaldiepgang van 5,40 m) en bereikt circa 11 knopen dankzij een 1.600 kW Wärtsilä 8L20-motor met een schroef in een straalbuis. Het E-systeem met combi‑drive kiest automatisch de meest efficiënte combinatie van toerental en schroefpitch. Een geïntegreerd accupakket vermindert het gebruik van hulpdiesels, maakt emissieloos werken in haven en op anker mogelijk en verlaagt de CO2‑uitstoot bij inzet van groene stroom. Bouwnummer 487 staat in aanbouw; de oplevering wordt begin volgend jaar verwacht. Bouwbegeleiding is verzorgd door MF Group Farmsum.