Financiering Noorse scheepstunnel loopt op de klippen, parlement grijpt in

In dit artikel:

De toekomst van de geplande Stad skipstunnel in West-Noorwegen blijft onzeker nadat de regering het project in oktober uit de begroting voor 2026 heeft geschrapt vanwege sterk gestegen kosten. Waar de aanleg in 2022 nog op circa 5 miljard NOK (ongeveer €420 miljoen) werd begroot, schat Kystverket de huidige kostprijs nu op ongeveer 9,4 miljard NOK. De stijging wordt toegeschreven aan hogere grondstof- en loonkosten en aangescherpte veiligheid- en milieueisen.

De tunnel zou een 1,7 km lange doorgang door het schiereiland Stad vormen en schepen een veilig alternatief bieden om de beruchte, vaak onstuimige wateren tussen Bergen en Ålesund te passeren; Kystverket verwacht dat jaarlijks honderden vaartuigen voordeel zouden hebben van de route. Hoewel de regering het project voorlopig niet in de nieuwe staatsbegroting wil opnemen, heeft een parlementaire meerderheid het kabinet opgedragen de onderhandelingen met de geselecteerde aannemers wél af te ronden. Het Storting vraagt Kystverket om prijsonderhandelingen te voltooien en te onderzoeken of kostenbesparingen mogelijk zijn zonder het ontwerp wezenlijk aan te passen.

Dankzij die motie is de tunnel formeel niet van de baan, maar het blijft onduidelijk of het plan in de huidige vorm financieel haalbaar is. De voortgang hangt nu af van de uitkomsten van de lopende aanbestedingsgesprekken en de begrotingsbesprekingen die in 2026 moeten plaatsvinden. Mocht het doorgaan, wordt het naar verwachting ’s werelds eerste scheepstunnel.