Forse uitschieters Duitse binnenhavens

In dit artikel:

Het Bundesverband der Deutschen Binnenschifffahrt publiceerde eind oktober in het rapport "Feiten en Cijfers" de cijfers over 2024, waaruit flinke regionale verschillen in binnenvaartoverslag blijken. Hamburg en Frankfurt noteerden beide een krimp van 13% ten opzichte van 2023; voor Frankfurt is de oorzaak onduidelijk, bij Hamburg speelt het zogeheten ‘Elbe-effect’ mee: door lage waterstanden daalt het vrachtvervoer over de rivier. Grote stijgers waren Kehl (+49,2%) en Gelsenkirchen (+21,8%), terwijl Keulen op de derde plaats kwam met +14%. De forse toename in Kehl wordt toegeschreven aan sterk meer schrootoverslag na de uitbreiding van een lokaal staalbedrijf. In het Donaugebied nam het vervoer met 17,5% toe en op het Main-Donaukanaal zelfs met 24,5%; betrokken partijen wijzen vooral op meer lading vanuit Oostenrijk.