Garnalenkotters gaan met saneringsregeling naar de sloop, maar voor de Jakoriwi ligt het anders

In dit artikel:

De sanering van de garnalenvloot zorgt ervoor dat steeds meer kotters definitief uit Nederlandse havens verdwijnen; veel schepen maken hun laatste tocht naar sloopwerf Hoeben RDM in Kampen. Vanuit havens als Zoutkamp en Den Oever worden dagelijks kotters afgevoerd, en ook in Stellendam staan veranderingen op stapel: de 65 jaar oude SL-2 Arentje van Evert de Blok is al ontdaan van vangstapparatuur en verhuist binnenkort naar de sloper.

De Blok kocht ter vervanging de ZK-47 Pieter Johannes van Robin Bouma uit Tjuchem. Die kotter lag vijf jaar stil in Lauwersoog voordat De Blok serieuze interesse toonde. Bouma, die in 2020 de GO-57 Johanna Maria kocht en omnummerde tot ZK-147 De Kim, zet nu zijn ZK-147 ook weer te koop en heeft de kotter aangemeld voor de sanering; die zal dus verplicht gesloopt worden.

Bijzonder is het afscheid van Koos de Visser uit Moerdijk met zijn GO-58 Jakoriwi (gebouwd in 1984). De 60‑jarige De Visser, die 41 jaar heeft gevist, stopt definitief omdat hij geen opvolging heeft en gebruikt de saneringsregeling om eerder te stoppen. Twee bemanningsleden keerden terug naar huis: Rob de Bruijne (ook 60) stopt, terwijl Erik Lomeijer doorgaat en aanmonsterde op de Eurokotter OD-3 Adrianne uit Ouddorp. Op het dekhuis van de GO-58 hangt een bord met “’t zit erop, GO-58 1984‑2025”; binnenkort maakt de kotter haar laatste reis naar de sloper.

De voorbeelden illustreren zowel gedwongen als vrijwillige uitstroom in de garnalensector: sommige schippers vervangen oude kotters door andere gebruikte schepen, anderen kiezen voor definitief stoppen via de saneringsregeling.