Geen doorstart Future Proof Shipping

In dit artikel:

Het failliete Future Proof Shipping (FPS), een Rotterdamse rederij met vestiging in Almere, maakt volgens de curator geen kans op een doorstart. Het bedrijf, dat binnenvaartschepen ombouwde naar waterstofaandrijving om de sector te verduurzamen, is al stilgelegd en alle negen werknemers zijn ontslagen. Uit het eerste faillissementsverslag blijkt dat FPS achterblijft met een schuld van 4,2 miljoen euro.

FPS wilde laten zien dat emissievrij varen op waterstof mogelijk is, en bouwde bestaande schepen om als alternatief voor diesel. Op het hoogtepunt voer het bedrijf met vier schepen, waarvan twee op waterstof. Het project kreeg veel aandacht; koning Willem-Alexander bezocht zelfs het eerste waterstofschip.

De ondergang volgde na jaren van verlies. Volgens de curator speelden technische problemen, hoge kosten en vertragingen tijdens de coronaperiode een grote rol. De ombouw en exploitatie van de schepen bleken veel duurder en ingewikkelder dan vooraf was ingeschat. Financieel directeur Hans Bosman erkende achteraf dat de bouw van een tweede schip zonder vastgelegde klant de financiële druk sterk heeft vergroot.

Hoewel het bedrijf failliet is, benadrukt Bosman dat de technische missie is geslaagd: met twee werkende waterstofschepen is bewezen dat schone binnenvaart op waterstof haalbaar is. De curator onderzoekt nu de verkoop van de schepen en andere bezittingen. Rabobank heeft nog een claim van ongeveer 2,7 miljoen euro; andere schuldeisers eisen samen ruim 1,5 miljoen euro.