Geen podiumplaatsen voor raceboten Twente en Delft in Monaco

In dit artikel:

De teams van de Universiteit Twente en TU Delft zijn tijdens de 13e Monaco Energy Boat Challenge in Monaco net buiten het podium geëindigd. De Twentse ploeg van Team Surge Methanol Foiling werd vierde in de Sea Lab-klasse met de Eclipse, een boot die als enige van de 55 deelnemers op methanol vaart. TU Delft’s Hydro Motion Team eindigde als vijfde, na eerdere successen met zonne-energie en waterstof.

De wedstrijden werden geplaagd door harde wind, hoge golven en technische problemen, waardoor onderdelen moesten worden ingekort. Beide Nederlandse teams voeren met foils en gebruikten batterijen in combinatie met brandstofceltechnologie, terwijl veel concurrenten volledig elektrisch voeren. Voor Twente was methanol vooral een praktische keuze omdat het makkelijker op te slaan is dan waterstof of ammoniak. De boot heeft een 60 kW-elektromotor, maar gebruikt maximaal 35 kW bij het foilen en wordt bijgeladen door een 5 kW brandstofcel op methanol.

Bij Delft lukte het vooraf geplande varen op vloeibare waterstof niet, omdat het systeem niet meer op een testlocatie kon worden beproefd. Daarom koos het team in Monaco voor waterstofgas, waarmee het eerder al ervaring had en vorig jaar nog de endurance-race won. Door een probleem met het stuursysteem viel ook die slotrace tegen en eindigde Delft daar als zesde. Het beste Nederlandse resultaat was een tweede plaats voor Surge op de Speed Record en voor Hydro Motion op de ingekorte 16-mijlsrace. De overall winst ging naar het Italiaanse Red Wave uit Bologna.