Geslaagde proef met elektrisch baggeren met verwisselbare accu's op de Ma-Ja

In dit artikel:

V.O.F. Woning en Puister uit Asperen kreeg van baggeraannemer Ploegam (Oss) de vraag of zij het Reitdiep in Groningen emissievrij konden uitbaggeren. Eigenaren Leander Puister en schipper-machinist Ronald Woning, die elkaar als zzp’ers al vaker tegenkwamen bij projecten op de Waddenzee en in de Dordtse Biesbosch en in 2019 samen een aannemersbedrijf begonnen met het beunschip Marjan (1969), zagen hiermee de kans hun elektrische ambitie te versnellen. Eerder hadden ze al een elektrische kraan, kopschroef en deels elektrische voortstuwing geïnstalleerd, maar nog met een Stage V-motor als hulp.

Voor het Reitdiepproject kozen ze voor een praktische tussenoplossing: een gehuurde accucontainer van RECO aan boord, gevoed door vier verwisselbare powerboxen van Ploegam. Die powerboxen kunnen na ongeveer acht uur draaien worden omgewisseld, zodat het schip niet afhankelijk is van walstroom of laadinfrastructuur. Operationeel werkte de constructie goed, maar financieel is het nog weinig haalbaar als permanente maatregel — er stond circa 2,4 miljoen euro aan accu’s op het dek. Puister verwacht dat prijzen zullen dalen. Als kleine meevaller kwam het project in aanmerking voor een MKB-duurzaamheidsbijdrage van Rabobank. Momenteel vaart het schip Ma-Ja weer regulier vrachtverkeer tussen Nijmegen en Tilburg op de motor.