Grootste batterij-elektrische schip ter wereld begint aan commerciële dienst

In dit artikel:

De 130 meter lange China Zorrilla heeft op 22 oktober haar eerste commerciële vaart gemaakt tussen Buenos Aires in Argentinië en Colonia in Uruguay, over een afstand van ongeveer 30 mijl. De catamaran van rederij Buquebus geldt als de grootste volledig batterij-elektrische snelle veerboot ter wereld. Het schip kan 2.100 passagiers en 225 voertuigen vervoeren.

De aandrijving bestaat uit een energieopslagsysteem van meer dan 40 megawattuur, opgebouwd uit ruim 250 ton batterijen. Daarmee worden acht elektrische waterjets aangedreven. Aan beide oevers zijn krachtige laadinstallaties geplaatst, zodat de veerboot tussen de overtochten kan worden opgeladen. Daardoor vaart het schip zonder uitstoot en met aanzienlijk minder geluid en trillingen dan een conventionele ferry.

China Zorrilla was aanvankelijk ontworpen voor dualfuelmotoren die op diesel of LNG konden draaien. Tijdens de bouw werd echter gekozen voor volledige elektrificatie, wat grote technische aanpassingen vereiste. Volgens Incat-topman Robert Clifford toont het schip aan dat ook grote commerciële schepen met hoge capaciteit elektrisch kunnen varen.

De ingebruikname past bij de koers van bouwer Incat Tasmania richting elektrische scheepsbouw. Op de werf worden momenteel nog drie volledig elektrische veerboten en twee hybride schepen gebouwd.