Grootste volledig elektrische zeecontainerschip Ningyuan DiKu begint zeetrials in China

In dit artikel:

Het 740-teu containerschip Ningyuan DiKun, het grootste volledig elektrische zeevarende containerschip ter wereld, is onlangs begonnen met zijn eerste zeetrials in Chinese wateren. Het door Jiangxi Jiangxin Shipbuilding gebouwde schip is ontwikkeld voor rederij Ningbo Ocean Shipping en wordt ingezet op shortsea-routes rond de havenregio Ningbo–Zhoushan; het meet 127,8 meter lang en 21,6 meter breed.

De DiKun heeft een volledig elektrische voortstuwing op basis van een modulair batterijconcept: tien standaard zeecontainers fungeren als verwisselbare batterijunits met een gezamenlijke capaciteit van circa 19.000 kWh, die twee elektromotoren van 875 kW aandrijven. Na lossing in de haven kunnen lege batterijcontainers direct worden vervangen door volle exemplaren, waardoor lange laadtijden vermeden worden en de operatie commerciële haalbaarheid krijgt. De boordelektronica herkent nieuwe batterijen automatisch en bewaakt parameters als temperatuur, spanning en koeling voor veiligheid en performance.

Met een maximale snelheid van ongeveer 11,5 knoop produceert de DiKun tijdens varen en in de haven geen directe emissies en beschikt het schip over autonome navigatiefuncties zoals realtime monitoring, routeplanning en obstacle avoidance. De ontwikkeling sluit aan bij China’s bredere beleid voor ‘groene, laag-koolstof en slimme’ scheepvaart. Praktisch gezien biedt het verwisselbare batterijprincipe een oplossing voor korte-afstandscheepvaart, maar het succes hangt af van gestandaardiseerde batterijinfrastructuur, havencapaciteit voor wisselunits en economische levensduur van de accu’s.